Douglas C-47A-30-DL, 0172

Argentina – Armada

Foto tomada en la Base Naval de Ushuaia – SAWO

Fabricado por Douglas en la planta de Long Beach, California – Estados Unidos en 1942, entregado a la United States Army Air Force ( USAAF ) con serial  42-23716, en 1946 es vendido a la Armada de Argentina con matricula 0172. Asignado a la Fuerza Aeronaval Nº 2 el  28.12.1946   con característica  2-Gt-15, en Enero de 1948 pasa a ser el 2-Gt-9, en 1952  depende de la Escuadra Aeronaval Nº 4, como 4-T-22, el 03-06-1955 pasa al  Comando de Transportes Aeronavales – 2ª Escuadrilla Aeronaval de Transporte como CTA-22. el 30-12- 1963. Pasa a la 5º Escuadra Aeronaval – Escuadrilla de Sostén Logístico Móvil con característica 5-T-22, y bautizado "Cabo de Hornos"  . El 28 de julio de 1979 vuela de la Base Comandante Espora hasta Ushuaia donde es dado de baja por un posible incidente durante el aterrizaje  y dejado en un hangar, en 1984 es puesto como Monumento en la entrada del batallón de infantería de marina Nº 5, durante 1987 se desarma completamente y es almacenado esperando ser trasladado al Museo de la Armada en Bahía Blanca – Provincia de Buenos Aires, Un grupo de ex pilotos y mecánicos del vión elevan un petitorio, pidiendo se deje sin efectivizar este traslado ya que este avión presenta para la ciudad de Ushuaia mucho valor histórico, es de esta manera que se decide su acondicionamiento y rearmado.
En el año 2002 es finalmente nombrado monumento histórico nacional de la aviación argentina y se le da como lugar de descanso su actual emplazamiento a un costado de la entrada a la bahía de Ushuaia

Acumulo en su vida operativa mas de 40.000 hs de vuelo, siendo el avión con mas horass voladas en Argentina, también fue el Primer avión de la Armada en aterrizar en el Polo Sur y mas de 3000 vuelos de salvamento sanitario conectando a la ciudad de Ushuaia con el continente, Ushuaia es  la ciudad mas austral del mundo.

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